Tire fond de silent bloc ... qui tient plus !

[pechalajournée]

moi j'aurai plutôt dis qu'il faisait allusion à vincent, notre célèbre transperceur de coque à la scie cloche....

[Rase Cailloux]

Nan, pas du tout.
En héritage des anciens bateaux en bois, dont les moteurs étaient installées sans silent bloc, le meilleur moyen de bloquer le tout est d'installer une tige filetée traversant complètement le bâti moteur.
Fixée en dessous par une contre plaque et écrou nylstop on boulonnait par le dessus, impossible que ça bouge.
Mais pour cela, c'est vrai, il faut que le dessous du bâti moteur soit accessible, c'était le cas sur mon Baroudeur, sur les autres je ne sais pas.

[J.J.85]

Les galliciens croient avoir tout invente ,eh bien pas du tout ils ont conserve des techniques eprouvees et fiables eux
Sante

[Rase Cailloux]

Les Galiciens je ne sais pas, mais moi je ne suis pas un gallinacé de 6 semaines

[old gaffeur]

Heureusement, car pour certains gallinacés, 6 semaines est bien au delà de leur espérance de vie ...

[Rase Cailloux]

Pourtant on me dit souvent que j'ai une tête de pou sain
Bon, OK

[millos]

bonsoir,

bon on a terminé les autres points qui nous devions régler sur le bateau avant sa mise à l'eau ... et donc je reviens avec mon fameux tire fond qui tient plus sur le bati moteur ...

l'idée de rase callioux ... ben c est pas possible car il n y a pas d accès par le dessous du bati sur le kerlouan (ou en tout cas sur mon kerlouan).

le bois est effectivement pourri .. il reste qq miette de bois humides au fond et quand je tente de percer (légèrement), je tombe direct sur la resine

alors 4 idées qui me viennent :


1) meuler/percer la carlingue a proximité de la fixation afin de passer une tige filete/contre plaque ... comme conseillé par rase callioux

risque de fragiliser la carlingue ??
pas facile a doser la résine ; si trop de résine, risque de coller la pate du moteur et/ou le silent bloc

2) scellement chimique d'une tige filetée ; comme la carlingue est creuse, utilisation d'un tamis

si ca tient pas ... argh ...

2) Utilisation d'un goujon avec expansion (cf photo) ...

mais risque de casse/effritement du polyester autour du goujon ... le bateau n est plus tout neuf

3) Utilisation d'une cheville a expansion et scellement chimique genre ca :
https://www.leroymerlin.fr/produits/qui ... 21090.html

alors là .. connait pas ce type de produit

bon je suis preneur de tout conseil

merci !

millos ... pas loin d'être à l'eau ... enfin bon on espère

[millos]

avec la photo du goujon

[pechalajournée]

pouh lala, arrète tout,

la strat c'est solide mais pas tant,
une cheville à expansion la dedans va tout déchirer.

il n'y a pas beaucoup d'alternative,
faire sauter le bastaing pourri qui est straté,
décapé, et restraté un bastaing, en chène de préférence.

tout le reste n'est que divagation neuronale.

quand à la tige fileté qui passe à travers, c'est pas la plus mauvaise idée, mais, nul besoin de résine,
seul un bon coup de sika ira. mais attention, serrer en compression sur un bastaing pourri, c'est l'assurance que le bastaing se déforme.

donc pas vraiment d'autre solution que de démonter tout cela au prochain hivernage

[millos]

bonjour,

merci pour le conseil.

bon, pas moyen de faire autrement qu une rénovation complète des bastings.
j ai bien compris qu au prochain hivernage je suis bon pour une renov de cette partie du bateau ... la cale moteur a de toute façon besoin d'un bon coup de rafraichissement

en fait mon problème est plutôt a court terme : j aimerai qt mème profiter un peu du bateau cet été et le mettre a l eau rapidement ... et donc la question est comment refixer cette patte moteur sans risque d'abimer le bateau/moteur.

mais peut être que je me prends la tête pour rien ... et que finalement il peut aller à l'eau comme çà cette année ...

est ce un problème qui doit être réglé avant la mise à l 'eau ???