Beneteau4ever

Bonjour tout le monde,

J'espère que tout le monde va bien en ces périodes encore compliquées...
Ici, pour ceux que ça intéresse, les choses se stabilisent enfin un peu... de longues histoires.. mais globalement, tout va bien !!

J'ai encore, une nouvelle fois, besoin de vos avis éclairés...
Certains savent que le moteur de Anays 4 (Kerlouan) a été changé l'année dernière. Il y a maintenant un Yanmar 12Cv à la propulsion !
Le moteur n'est pas bien aligné (2 cm trop haut je pense) mais il va rester comme cela pour le moment, trop de boulot...
Je rencontre cependant le problème suivant : je n'ai aucune puissance alors que le moteur est lui plus puissant..
Le bateau avant au maxi à 3 noeuds et presque plus rien dans le clapot...
La question est la suivante : dois-je changer l'hélice pour en mettre une plus grosse et si oui vers quoi me tourner ou ceci est-il lié au problème d'alignement ?
J'ajoute que le bateau a de la barbe mais pas assez pour le stopper ainsi d'autant que le HB pousse quant à lui très bien.

Dans l'attente de vos réponses, je vous souhaite une bonne nuit !!

Merci d'avance,

Yann

C est bien fait faut ecouter les vieux qui radotent
Masochiste
Chez vole veaux ils distribuent un tourteau a flector doont le coutvest si mes souvenisrs sont exacts est abordable ou a la gallliicienne un cardan d arbre de transmission automobile, salud a todos gallegos
Enfin le surcroit de puissance obtenu ne pourra etre transmis que par l intermediaire d une helice a pas adapte
Pareil en automobile un surcroit de puissance moteur fournit une acceleration superieure mais pas une vitesse de pointe sennsiblement superieure pour le meme nombre de tours moteur
Sans modifier le rapport de demultiplication finale

Vetus aussi
Il existe aussi des accouplements homocynetiques en automobile
Demande a bertrand moi j ai vu ca sur un stand a la rochelle ya quelques annees ca coutait dans les 500 euros

salut Yann,
changement d'hélice indispensable, mais il faudrait aussi vérifier que la clavette est pas HS,
déplace -t-il le bateau en marche arrière ?

j'ai une hélice de 12 à la maison,
si tu veux je te la pousse ( je suis souvent sur lorient en ce moment ) => mp

tu essaye et tu me dis

A++

Arbre inox en diamètre 22, cône et clavette classique au bout. Arbre et clavette neuve lors de la rénovation en 2012. on a sorti l'arbre en juin 2019, si mes souvenirs sont bons,, rien a dire côté hélice, ça ne bougeait pas.

Par contre oui, l'hélice pour un YSE8 n'est pas la même que pour un 12...

Une fois de plus, je constate à quel point votre savoir est précieux et à quel point je n'y connais rien !!
Merci pour vos réponse, on va étudier cela !!

Une suggestion : aller voir le motoriste du coin, et lui demander s'il n'aurait pas une hélice adaptée à un YSM12 qui traîne. Lorsque les plaisanciers changent leur moteur, le motoriste change souvent l'hélice, voire l'arbre itou pour ne pas s'emmerder. Ca reste traîner dans un coin et j'en ai récupéré une lorsque la mienne s'est fendue au niveau de l'axe.

j'ai une hélice YSM12 celle du forban de pornic,
je la pose chez yann lundi, il fera les essais nécessaire si ca lui convient.

pechalajournée a écrit:j'ai une hélice YSM12 celle du forban de pornic,
je la pose chez yann lundi, il fera les essais nécessaire si ca lui convient.

Merci encore !! je te tiens au courant !

Bonjour,
J’ai juste un témoignage sur mon Kerlouan qui avait un moteur ysm12 HS remplacé par un Volvo 13 .
A 2000 tr/mn, il va a 5 nd. Je vais essayer de récupérer mon ancienne hélice de ym au chantier.Si ça peut aider.
A plus