Réglage gréement Kerlouan

[pechalajournée]

euh, disons qu'il est pas très à l'aise avec les MP's et ne passe pas tous les jours sur le forum,
mais scrute ta boite MP ca devrait arriver nono

[Nono2956]

euh, disons qu'il est pas très à l'aise avec les MP's et ne passe pas tous les jours sur le forum,
mais scrute ta boite MP ca devrait arriver nono

No pb, j'irai le voir à Etel

[pechalajournée]

je te pousse son numéro en mp

[Nono2956]

Ok, merci
Ci dessous règlementation de la navigation en Ria d'Etel

http://cdn1_2.reseaudescommunes.fr/citi ... hwkty0.pdf

[Nono2956]

Cet aprem, je suis passé voir notre ami, kerlouan à Etel, un peu de délaminage sur les passes et le roof normal pour son age, un bon coup de karcher puis laisser bien sécher et rebouchage au gelcoat ou mastic type watertite. Moteur tout neuf Volvo qui démarre au premier clic cependant je suis surpris par la vibration de l'arbre au ralenti, marche avant ou arrière. Cela mérite un réalignement du moteur qui peut etre fait à flot. Ces vibrations peuvent provenir autrement, d'un arbre flambé, presse étoupe trop serré, usure bague hydrolube, hélice non appropriée,... Comme le moteur est neuf et posé par un chantier, il faut que tu te retournes vers le chantier pour y remédier.

[J.J.85]

Un petit truc un alignement se rreprend apres une cinquantaine d heures quand les silent blocs ont pris leur place ,ils s affaissent a la longue quand neufs rien de grave a mon sens

[Nono2956]

Oui JJ, mais ca vibre un peu trop pour moi. Quand je me suis pris un bout dans mon hélice sur mon E25, changement du réducteur, silent-blocs, bague,... ma ligne d'arbre vibrait un peu mais pas autant

[goldymor56]

Merci les gars,
Je vois avec le chantier dès demain .

[goldymor56]

Les nouvelles :

Pour les vibrations moteur À bas régime ou ralenti, le chantier vérifiera l’alignement à flot à la première révision (50h) Car d’après eux il faut que les Silentblocs se fassent .

Je récupère cet après midi une voile d’avant provisoire, mon ancien génois modifié en mettant une ralingue à la place des mousquetons.
Ce week-end, je mettrais à poste les voiles après avoir posé une Manille en pied d’état en lieu et place de la chape. Ça devrait faire gagner 1 cm au moins sur la longueur de l’ensemble étai+enrouleur. Du coup réglage de nouveau de tout le gréement dormant.
J’ai aussi acheté une trappe de visite pour pouvoir vérifier rapidement le presse étoupe.

Ensuite petite sortie ... si ça vous dit ...

J’ai refait Le tableau Électrique , reste à faire les branchements. Envie de mettre une seconde petite batterie AGM pour les servitudes avec séparation des circuits. En étendant faut trouver des cosses de diamètre M 10.
s
A

[Nono2956]

Les nouvelles :

Pour les vibrations moteur À bas régime ou ralenti, le chantier vérifiera l’alignement à flot à la première révision (50h) Car d’après eux il faut que les Silentblocs se fassent .

Je récupère cet après midi une voile d’avant provisoire, mon ancien génois modifié en mettant une ralingue à la place des mousquetons.
Ce week-end, je mettrais à poste les voiles après avoir posé une Manille en pied d’état en lieu et place de la chape. Ça devrait faire gagner 1 cm au moins sur la longueur de l’ensemble étai+enrouleur. Du coup réglage de nouveau de tout le gréement dormant.
J’ai aussi acheté une trappe de visite pour pouvoir vérifier rapidement le presse étoupe.

Ensuite petite sortie ... si ça vous dit ...

J’ai refait Le tableau Électrique , reste à faire les branchements. Envie de mettre une seconde petite batterie AGM pour les servitudes avec séparation des circuits. En étendant faut trouver des cosses de diamètre M 10.
s
A

Bonjour, chantier prévenu donc à surveiller. Vu que tu as de la place, pourquoi pas une seconde batterie de puissance identique avec un relais type Cyrix et un coupleur.