La fregate, remise au propre

[Nono2956]

Vérifier quand même le capot du filtre à eau pour voir s'il n'y a pas de petites fissures et l'état du joint

[Math83]

Bonsoir,

Super, merci pour vos réponses. C'est quand même incroyable, le bateau est de 75, et il semble en très bon état.
Je me demande si les bateaux qui sortent aujourd'hui de chantier aurons la même tenu passé 40 ans.

[pechalajournée]

pose pas la question on connait la réponse

[vincent]

Pour le démâtage / mâtage, y'a une photo par ici :

viewtopic.php?f=12&t=214&start=1160

Faut que tu rallonges la drisse de génois, tu défais l'étai, et tu amènes doucement en pincant les haubans pour éviter que le mat gigote de gauche à droite... L'idéal serait d'avoir une fourche à 2 dents et longue de 3 m voire plus pour réceptionner le mat en arrière...

Dévisse avant le boulon pivot à l'arrière du pied de mat et prévois un chasse clou / marteau pour virer la vis une fois le mat quasi descendu. Pas à l'horizontal, le mat, d'une il va appuyer sur le capot au risque de le péter et de deux à cause du porte à faux, le mat dépassant de plus de sa moitié à l'arrière du bateau...

[vincent]

Quelle idée d'habiter si loin, aussi ! On serait venu sans problème assister à tout ça !

[J.J.85]

Deja apres cinq ans la question ne se pose plus

[Math83]

Bonsoir,

Merci vincent pour ces nouveaux conseils. Je pense être prêt pour le démâtage.
News (et si possible photos) samedi soir.

[Terenez]

Bonsoir,

Merci vincent pour ces nouveaux conseils. Je pense être prêt pour le démâtage.
News (et si possible photos) samedi soir.

On a hâte de voir les tofs et le reportage.

[Terenez]

Quelle idée d'habiter si loin, aussi ! On serait venu sans problème assister à tout ça !

C'est vrai que par chez nous on profite d'une marée pour se caler contre une cale et on laisse la marée faire pour que les barres de flèches arrivent au niveau du ponton. Mais bon dans la flaque, faut faire autrement.

[Math83]

Inutile d'attendre que la mer prenne la fuite lorsque l'on s'organise un peu.
Tout s'est bien passé, personne de blessé, et pas de dommage matériel.
Voici la technique utilisé:

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Drisse de spi (allonger avec un autre bout le long du mat) passé dans une polie de génois fixé à l'avant de la delphinière, et renvoyer sur le taquer d’amarrage avant.
J'était à l'avant du pied de mat à choquer tranquillement la drisse de spi et à guider un peu au niveau de pied de mat. La semelle de mat était sécurisé au rail fixé sur le roof, et ça été salvateur lorsque le mat à était à environ 35°. En effet, l'axe arrière à bien guider dans la premier partie de la descente, mais ensuite la semelle s'est soulevé.
Une personne devant la descente pour réceptionner, et une dernière sur le quai avec un balai (qui a permis de soulager le mat dans sa phase finale le temps de defaire le bout de pied de mat sans toucher le roof).
Résultat:

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Bonne nouvelle, l'ensemble des cables semble en bon état. Un peu d’oxydation à certain endroit, mais seulement en surface (comme légèrement teinté). Un produit particulier pour les faire briller à nouveau?

La semelle de mat en revanche est bien attaquer. dessertissage et décapage prévu.

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