AR SPARFELL

[johari]

bravo , ca doit faire du bien de savoir que son canot ne prends pas l 'eau et reste bien dessus .
profites bien. et comme dis GG un de plus sur l eau .

[papou]

et c'est quoi le cata sorti des romans de jules Verne qu'on voit sur ta photo?

un canot ou ya pas d eau dedans c est louche DALIDA

ou CLAUDE

[AR SPARFELL]

Non, rassurez vous, je venais juste de mâter et de mettre à l'eau et j'ai préféré rejoindre le mouillage au plus vite. Les drisses et écoutes ont été étarquées avant que je ne quitte le bateau.

Bon WE.

[AR SPARFELL]

Bonjour à tous,

J'en profite, vu que papou est ancré à Caen, l'Ar Sparfell avant de naviguer sur Paimpol et enfin sur Riantec était immatriculé à Caen. Il s'appelait alors l'Orka. J'ai quelques documents appartenant à l'époque à l'ancien propriétaire.

Bonne fin de WE à tous.

[mapk]

Bonjour.

J'ai ramené le capelan hier. Je pourrai lui faire une toilette et un rafraîchissement de l'antifouling avant sa prochaine mise à l'eau.
Il y a pas mal d'eau dedans. Je pense que le stockage sur remorque lui donne une assiette qui n'est pas bonne pour l'évacuation de l'eau présente sur le pont lors de grosse pluie. Je ne sais pas ce que vous en pensez?

Merci de vos réponses.

Bonne journée et bonne semaine à tous.

Tout beau ce Capelan !!!
Désolé Ar Sparfell, je n'avais pas vu ton post.
Je vois que les vieux joints de hublots habituels sont remplacés avantageusement par un système "collé/vissé", bien meilleurs !
Non pas que les joints d'origine étaient mauvais, mais le caoutchouc vieillit, craquèle et plus rien n'est étanche.
Bienvenu avec du retard, donc !
Marc

[mapk]

et c'est quoi le cata sorti des romans de jules Verne qu'on voit sur ta photo?

Une unité des "Vedettes du Golfe" sans doute, celles qui relient les îles entre elles et à "la terre ferme", voire même faire des mini-croisières (1 heure !) autour de l'île d'Arz ou l'île aux moines entre autres ???

[AR SPARFELL]

Bonjour à tous,

Non, effectivement mon génois sur la photo n'est pas rentré. Cela a été corrigé dès que le corps mort fût pris.

J'ai une petite question d'ordre technique.

Comment fixer une echelle de bain sur l'arrière du bateau "au tableau". Je n'ai pas d'accès dans les volumes se situant de part et d'autre du puit de moteur et je vous avouerais que je suis un peu frileux lorsqu'il s'agit de percer des trous dans une coque.

[bzh56]

Bonjour à tous,

Non, effectivement mon génois sur la photo n'est pas rentré. Cela a été corrigé dès que le corps mort fût pris.

J'ai une petite question d'ordre technique.

Comment fixer une echelle de bain sur l'arrière du bateau "au tableau". Je n'ai pas d'accès dans les volumes se situant de part et d'autre du puit de moteur et je vous avouerais que je suis un peu frileux lorsqu'il s'agit de percer des trous dans une coque.

Comment est bouinée ton echelle ? Tu pourrai la fixer sur le tableau coté cockpit , et lui faire prendre appuis "sans fixation" sur le tableau par l'ntermediaire de 2 patins pour augmenter la surface d'appuis et ne pas abimer le tableau ..... je sais pas si je suis clair là !!
Mais pour ça faudra peut être un peu la modifier ..... tout dépend de ton echelle .

[papou]

Comment fixer une echelle de bain sur l'arrière du bateau "au tableau".

Tu pourrai la fixer sur le tableau coté cockpit , et lui faire prendre appuis "sans fixation" sur le tableau par l'ntermediaire de 2 patins

Salut ar sparfell, BZH, et tous les z'autres;

Si tu ne veux pas faire de trous dans ton canot, il faut envisager une échelle amovible, comme expliqué par BZH. Pour faciliter la compréhension générale, (du moins je l’espère), voici un petit croquis.

je ne suis pas dessinateur...mais j'espère que ça t'éclaicira un peu les explications

crobar échelle.JPG (33.43 Kio) Vu 1450 fois

Plusieurs remarques :
Cette échelle doit être sur le tableau arrière, et non sur un des côtés des bordés ; meilleure répartition de l’équilibre en cas de surcharge momentanée.

Par expérience, je te conseille d’avoir une échelle qui remonte au-dessus du ras du tableau AR. Pour se faire, elle doit avoir des barreaux comme indiqués sur le crobar. En effet, pour ne pas se casser le dos en remontant après un bon bain fortifiant, plus tu auras de hauteur pour le point de tire de tes petits bras, plus il te sera facile d’enjamber le bastingage pour retrouver le nid douillet de ton cockpit.

et tu mets « de 2 patins pour augmenter la surface d'appui et ne pas abimer le tableau »

qu'en penses tu ?
bon, y' a le problème de ton balcon arrière...

[bricojeff]

et comme elle est amovible ne pas oublier de l'assurer avec un bout pour pas uelle tombe à l'eau.