tu as un puits tu le gardes perso c est hyper mal foutu tu cultives des noures dans le systeme de refroidissement et si tu peches un bout bonjour la galere
une chaise oui articulee c est preferable pour relever l engin et le deborder du safran en utilisation
sinon le moteur le plus leger possible arbre long et surtout inverseur lateral ou a la poignee des gaz comme mercury mais faut s y faire
le levier anterieur type tohatsu se prend immanquablement dans le plan de joint du contremoule car pour qu il bascule le deverouillage se fait levier vers l avant donc il bute sur le contremoule a la relevee ,les technocrates ont envore sevi
contreplatines face ext du tableau pour encaisser la poussee et interieure pour le balourd du moteur dans le ringue