Chaise relevable pour hors bord

[Victor-theophile]

Le poids, c'est la galère, j'avais un 6cv Yamaha, excellent moteur, jamais eu la moindre panne mais 40kg, bonjour le dos quand il faut le sortir et le remettre à poste et mon bateau était sur catway, je n'ose pas imaginer sur mouillage. Autre souci, trop de puissance, tu vas marcher trop au ralenti, ce n'est jamais bon pour le moteur qui va encrasser. J'ai un petit mariner 2T 3,3CV, 3 ou 4 ans qu'il n'avait pas tourné, démarrage au premier coup, tu le portes d'une seule main, personne n'a envie de te le piquer. sans doute pas suffisant mais un 5 ou 6cv monocylindre, ce n'est pas trop cher et surtout c'est léger.

[Victor-theophile]

et si je comprends bien un 3cv serait largement suffisant et tu ne vas pas casser la tirelire.

[FormidableInc]

et a part de satisfaire ta fierté d'avoir le nez en l'air ca sert à quoi ?

ça sert à que dalle ! limite le ralenti suffit... Et j'en suis pas fier en fait j'ai bien compris en lisant le forum que c'était inutile.

[J.J.85]

Et lourd

[pechalajournée]

si j'avais pas un peu d'amour propre, je te proposerai mon 2,5 yamaha, 4 tps, inutilisé au fond du garage,
mais je sais pas vendre mes bijoux


y'a deux semaines, j'ai fait 3 Nm dans le golfe courant de face sur ma bourlingue avec,
4 nds de moyenne vitesse fond ca pousse de fou ces petits 4 tps.
la bourlingue fait 100 kg, + 2 B4istes et une cinquantaine de kilos en plus, ( 1 batterie, 1 hb 4 CV 4tps, 1 nourrice )
avec un 2tps, j'aurai consommé au moins le double voir plus et surtout forcé comme un ane.
bref aller-retour, 1,3l consommé ! pour 6 Nm je te laisse calculer la conso au Nm

[FormidableInc]

si j'avais pas un peu d'amour propre, je te proposerai mon 2,5 yamaha, 4 tps, inutilisé au fond du garage,
mais je sais pas vendre mes bijoux

ohla.. (mode ironique) et ça m'obligerait en plus à aller te rencontrer, t'offrir une bière, etc etc en plus je déteste voyager (fin du mode ironie)

(déjà que j'ai même pas trouvé le temps de payer une bière à Vincent... )

[FormidableInc]

un 2,3 honda ou un 2,5 en yam c'est largement suffisant et ca pèse rien

Yamaha, Honda.. Mercury aussi ?

[J.J.85]

Le 2.3 honda est refroidi a air ,bruyant certes mais moins d emmmerdes il y en a d autres mais en 2 temps
Pour les refroidissements a eau tu as le choix dans les marques
Mais les 4 temps pesent plus lourd que les 2 temps en regle generale
D autre part les 4 temps monocylindres pesent bien moins lourd que les bicylindres et leur poid en 4 ou 6cv sont identiques car bieen souvent seul le carburatteur est different

[pechalajournée]

Yamaha, Honda.. Mercury aussi ?

alors désolé mais je suis pas mercury, c'est idéologique peut etre, mais,

honda OK en refroidissement à air, car en refroidissement standard, le nombre de culasse percée à l'échappement est impressionnant,
en yamaha, quelque soit le modèle c'est tranquilité assuré.

j'en veux pour preuve s'il en faudrait
regardes des reportages sur l'afrique, l'amérique du sud, la thailande, etc, tu verras très souvent des yamaha derrière,
et perso j'ai testé, je ne changerai pour rien au monde.

certes c'est un peu plus cher ,mais d'une fiabilité déconcertante, j'ai pas eu les mêmes échos en mercury, mais cela n'engage que moi.

[Nono2956]

+ 1
Entièrement d'accord avec Pêcha