PetIt Tonerre

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Re: PetIt Tonerre

Messagede J.J.85 » Mer Oct 07, 2015 7:57 pm

Sinon a froid il decolle impec je presume
avant tout verifie le prefiltre papier avant le ccarbu ou la grille fine qu ill y a avant ou dedans
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Re: PetIt Tonerre

Messagede pechalajournée » Mer Oct 07, 2015 8:03 pm

julien22 a écrit:donc le problème il se mais a calé au bout de 4h d'utilisation


quand ca fait ca c'est que y'a plus d'essence :mrgreen:

ps: t'en à pas marre de l'entendre après 4h :arrow:
julien22 a écrit:pour le démarrer ........ je pencherai pour un problème de carburation quand pensez vous ?


meme chose bobine ou condo trop chauds, bougie qui perle, etc, une fois froid il redémarre correctement ?
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Re: PetIt Tonerre

Messagede J.J.85 » Mer Oct 07, 2015 10:09 pm

Et si le tube plongeur etait simplement poreux au bout d un certain teemps la pompe au regime intermediaire aspire pas assez d essence et trop d air pour savoir essayer avec une autre nourrice ou tester nourrice moitie pleine lle probleme devrait arriver plus tot sinon probleme d allumage plus vraissemblable
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Re: PetIt Tonerre

Messagede J.J.85 » Mer Oct 07, 2015 10:12 pm

En bon mecano actuel oulala c est trop vieux faut en acheter un neuf c est plus sur et moins cher :mrgreen:
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Re: PetIt Tonerre

Messagede julien22 » Jeu Oct 08, 2015 12:20 am

oui a froid il démarre au quart de tour niveau essence je l'ai tester a tout les niveau toujours le même problème mon flotteur (nourrisse) est en plastique
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Re: PetIt Tonerre

Messagede J.J.85 » Jeu Oct 08, 2015 7:40 am

Dans la nourrice il y a un tube caout qui plonge dans l essence a l interieur habituellement il faut devisser son support pour le sortir de la nourrice et le controler tant dans son etancheite que dans son integrite mais je persiste a croire a un probleme de bobine ht ou de condensateur
le modele exact du moteur permettrait d avoir acces a la doc du mmoteur et ses composants pecha te ttrouve ca plus vite qu une despe dans un frigo :roll:
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Re: PetIt Tonerre

Messagede J.J.85 » Jeu Oct 08, 2015 7:56 am

Pourcentage d huile dans l essence 3pour cent maxi sur un 2t marin refroidi a l eau certains ont meme un systeme de recuperation des huiles inbrrilees pour les reinjecter chez yam par exemple sur certains modeles d apres une rumeur !!!
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Re: PetIt Tonerre

Messagede pechalajournée » Jeu Oct 08, 2015 8:58 am

J.J.85 a écrit:pecha te ttrouve ca plus vite qu une despe dans un frigo :roll:


Normal j'aime pas la despé :D
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Re: PetIt Tonerre

Messagede pechalajournée » Jeu Oct 08, 2015 9:17 am

alors si ton moteur est bien de 1982, ce doit etre un

DT9.9 VZ et le numéro de série ( la dernière série de 6 chiffres du numéro ) doit commencer par un 2

confirme, sinon indique le modèle exact. j'ai trouvé une vue éclatée en pdf.


pour ton soucis, lorsqu'il est chaud as tu essayé d'appuyer sur la poire de carburant, pour forcer le carburant à venir ?
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Re: PetIt Tonerre

Messagede J.J.85 » Jeu Oct 08, 2015 1:04 pm

Judicieux pêcha comme toujours
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