Capelan en Guadeloupe

[mdmarc]

Bonjour à tous,

Je suis sur le point de me laisser tenter par un Capelan. Je suis novice total en voile. Ayant déjà traîné sur le forum lors d'un précédent coup de cœur (un Baroudeur) qui m'est passé sous nez, j'avais appris qu'il fallait se méfier de la liaison coque/pont. Je reviens donc vers vous avec quelques photos toutes fraîches pour avoir vos expertises. Il est de 76 (presqu'aussi vieux que moi). On a fait un essai en mer juste le temps de se laisser impressionner par 2 ou 3 rafales d'alizé alors que la grand voile était mal grée. Le moteur est un suzuky 15CV 4temps, qui m'a l'air bon. le puit a été bouché (avec une plaque de verre pour voir le fond. Le safran a été recouvert de résine qui est en train de s'écailler. Les voiles ont quelques taches de rouille (c'est grave docteur ?)

Vue générale

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vilaine cicatrice à bâbord à 50 cm de la proue

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la même a tribord

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jonction coque:pont vue de l’intérieur (tribord)

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vue d'en haut

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l'intérieur, Que penser de cette manière de 'ranger' ses voiles ?

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[J.J.85]

BONJOUR ET BIENVENUE A BORD
TOUT D ABORD 15 CV 4 TEMPS SUR UN CAPELAN ? CA FAIT UN PEU BEAUCOUP EN POIDS ET EN PUISSANCE IL DOIT SE METTRE DEBOUT EN METTANT LA GOMME
BIEN VU LE PUITS BOUCHE L ARBRE MOTEUR NE DEVAIT PAS PASSER DEDANS ET A MON GOUT C EST IMBRANLABLE UN PUITS
JE PENSE AVOIR REPERE UN TRIPOTEUR GARMIN AINSI QU UNE BOME RAFISTOLEE AVEC UN VIT DE MULET INADEQUATE
LE PLIAGE DES VOILES EST NON CONVENTIONNEL ET LES TACHES DE ROUILLE NE ME PARAISSENT PAS TROP GRAVES LES OEILLETS SONT A CONTROLER HEIN GEGE?
LES RIDEAUX DU CARRE SONT BIEN OCCULTANTS
LIAISON COQUE PONT A CONTROLER BREF C EST A PREMIERE VUE PAS TROP TOP YA DU BOULOT ,
trouve plus sain ou negocie le prix
l avis des confreres ?
BON ALIZES A TOUS

[johari]

bienvenue a toi mdmarc

en effet , il y a l air d'avoir du boulot mais rien de redhibitoire avec du temps et de l huile de coude ( un peu de monnaie aussi )
15CV sur un capelan , c'est beaucoup , un 6CV serait bien suffisant .
negociation obligatoire vu l etat .
les voiles si les oeillets sont bon , rien de mauvais pour les taches , GG te dira tout si tu mets des tofs .
bonne chance et bonne nego

[mdmarc]

C'est quoi un TRIPOTEUR GARMIN . Il y a un GPS Garmin fourni ainsi qu'une VHF et un sondeur.

Négocier le prix ? Comment avez vous deviné qu'il est proposer à 4000€ ! (avec une belle remorque cassante sans un seul point de rouille)

Des travaux, quel genre de travaux ?

En tout cas merci pour vos avis.

Marc.

[johari]

C'est quoi un TRIPOTEUR GARMIN . Il y a un GPS Garmin

oui oui c'est ca

[J.J.85]

c est un plotteur

[J.J.85]

a ce prix la saute dedans et va te noyer

[mdmarc]

c est un plotteur

Ok je viens de comprendre.

a ce prix la saute dedans et va te noyer

Celle la je l'ai pas comprise
Je suis en train de me laisser pousser la barbe pour faire plus marin, il me reste a apprendre le 2eme degré et le vocabulaire spécifique...

[Rase Cailloux]

Salut marc, et un bonjour de Métropole.
Tu n'as pas à apprendre de langage spécial, à part JJ ici tout le monde ou presque parle normalement
4000 Roros, je trouve cher pour ce bateau, même avec une remorque en très bon état.
D'autant plus que le bateau a besoin d'une remise en état sérieuse et ne semble pas avoir été scrupuleusement entretenu ces dernières années.
Enfin, je dis ça, je ne connais pas les prix pratiqués par chez vous.
Quand à la bourrique de 15 Cv, ça paraît énorme pour des métropolitains, mais il est vrai que chez vous c'est la course au plus gros teuf teuf
Alors si tu le changes pour un plus petit, tu risques d'être déçu et reprendre un plus gros, ne serait-ce que pour faire comme les copains.
Mais la différence ne sera pas notable, en terme de vitesse c'est la vitesse de carène qui prédomine, à moins de réussir à faire déjauger ton canot, mais ce n'est pas gagné.
Autrement, re-bienvenue sur le site, après ton passage de 2012

[mdmarc]

Je crois que je vais craquer. Je ressent depuis plusieurs année une sorte de besoin d'évasion, un appel du large, (vous devez connaître ça). Je remets le couvercle dessus régulièrement et je me frustre depuis des années.
Le marché est très réduit ici les prix sont bien comme le reste 30% plus élevé, et plusieurs occasions me sont déjà passé sous le nez.
Je prend avec grand intérêt vos remarques et conseils, je vais tenter de négocier ferme.

Si ça se conclu (demain le bateau sort de l'eau, je vais assister à la manœuvre et j'y vais avec mon chéquier) vous risquez de me retrouver à vous soumettre toutes sorte de problèmes et j'espère aussi a vous faire baver de mes ronds dans les eaux chaudes des tropiques...

Marc.