restauration complète blackbeard capelan

[Jex de Hombourg]

je ne compte pas faire de voile

Ça par contre, c'est dommage

[J.J.85]

normal quand on aime on ne compte pas ca a bien failli me couter tres cher c est qui qui va faire des economies pour la saint valentin hein?

[blackbeard]

je ne compte pas faire de voile

Ça par contre, c'est dommage

mon voisin de ponton, un ami aun gros duffour, et puis mon pere a un first 24... donc bon....

[Danyves]

Bonjour à tous

Question safran, le choix du materiau n'est pas évident ! Les composites de bois de terrasse, pourquoi pas...

J'ai aussi un problème avec mon safran "d'origine", en bois exotique : Il s'est fendu au niveau des attaches (photo jointe) et je veux le sauver.. sans risque de rupture en mer. Je mets des photos.
Après l'avoir laissé sécher quelques mois au garage j'ai injecté de la pâte epoxy 2 composants (du type pâte de scellement) en espérant qu'elle a pénétré aussi loin que possible, mais je crains que cela ne soit pas suffisant. Faut-il maintenant visser 2 plaques inox en travers pour consolider ? (et donc faire d'autres trous...) Je m'interroge. Votre avis ?

Pour la finition : ponçage + résine epoxy sur le bois, ou vernis marin partie haute et peinture marine + antifooling sur la partie immergée ? ? ?

Je suis preneur s'il y a des expériences concluantes dans ce domaine.


Danyves

[blackbeard]

Coucou l'ami, si tu a un safran en bois exotique je te conseil de le garder, pour la simple et bonne raison que si tu fais de la voile en mer, il sera la meilleur solution et la plus resistante.
Pour ma part, je ne fais que du moteur au lac léman, ce ne sont pas les mêmes solutions.

Concernant la restauration,
super le séchage au garage c''est obligatoire,avant application de l'époxy sinon l'eau restera emprisonnée à l’intérieur.

Maintenant tu dois poncer légèrement le safran en intégral, et le recouvrir de résine époxy, chaque trou fait doit être rempli de résine époxy aussi pour pas que l'eau ne s'infiltre à l'interieur.

la pâte epoxy n'est pas pareil que la résine epoxy, il faut de la résine, et non pas de la pâte, si on parle de la même chose, et que tu ne confond pas les deux.

Une fois la résine sèche, il faut applique de l'antifooling sur toute la partie immergée, pour éviter que le bois ne pourrise, et que les algues ne se colles.

En observant votre safran, je comprend la cassure,
de l'eau c'est injecté dans votre vis inox, le trou a pourri, et du coup a fragilisé la structure.

La solution serait donc résine époxy entre les deux parties en bois, puis collage, et re-fixation de la vis inox, avec résine époxy dans le trou pour éviter inflitration.

Ensuite je refixerais une double plaque inox de part et d'autre avec boulon inox et écrou non décérable pour solidifier la structure.

La vous serez tranquille pour naviguer.

PS: j'ai remarqué que les vis étaient fixées pile poil au niveau des morceaux des bois.... ils auraient fallu les décaler légèrement par rapport au bois, c'est a dire décaler la vis par rapport au bois.

[johari]

l un de nos bequatreux a refait son safran en CP , je ne sais plus ou est le post , je me demande si c'est pas thracias .
regarde dans les post de capelan .de memoire il a faire un super profil ( pour le fun )

[vincent]

Si, si Johari, c'est ca !

On en reparlait par là d'ailleurs :

Capelan, puis safran...

viewtopic.php?f=11&t=1480

[blackbeard]

Coucou,
pour continuer le poste, voici les photos du pied de mat, des différentes pièces et du mat, puisque comme vous le saviez, je n'avais pas de mat lors de l'achat, ni de pied de mat.









vis inox, boulo inox, et bois composite massif.

[blackbeard]

bateau avant la mise à l'eau