Nouvel embarqué

[vincent]

Je confirme d'ailleurs les propos de Gwengolo concernant le carrossage des roues de certaines remorques à vide (en V, à vide, vue de l'arrière... Si ca ressemble, à vide à un A, là, c'est fatigué...)

[VMG]

Merci à vous.

Mais ce sont les caoutchoucs qui sont morts. Comme dit Vincent ils sont en "A". Ca ne peut pas se changer car serti en usine. Donc soit je redresse et soude soit je change l'essieu si j'en trouves un d'occase. La remorque est vieille mais convient bien au Capelan. La remorque roulera au max 4KM par an du coup les suspensions ne sont pas indispensables à mon avis. Enfin je vais encore y réfléchir.
Bien à vous

[VMG]

Petite photo prise avant l'achat

101_800x600.jpg (77.01 Kio) Vu 526 fois

[J.J.85]

Ta NT que les roulements roulent pas trop de problèmes surtout sur 4 kms ,

[Terenez]

Bonsoir
Je suis à Porz Scaff.

OK, j'ai corrigé, tu me dis si c'est encore à modifier.

[VMG]

Bonsoir
Je suis à Porz Scaff.

OK, j'ai corrigé, tu me dis si c'est encore à modifier.

T'es fort!!! C'est au mètre près!!!

[Terenez]

J'ai des espions... C'est ça aussi B4E

[VMG]

Ah oui me disais aussi!
Tu m'as planqué un AIS sur le batal et toi tu navigues sur le Dupuy de Lome

[VMG]

Sinon je me permets de me retourner vers vous pour une petiote question sur l'accastillage de pont. J'ai parcouru le forum en long en large et en travers mais je n'ai pas trouvé exactement la réponse.

En vue d'une rénovation et d'un changement de bloqueurs notamment j'aimerai savoir comment changer ceux ci. Il n'y a aucun accès et les écrous semblent être noyés dans la masse. J'aimerais si possible éviter de faire des trappes de visite partout. J'aimerai connaitre l’expérience de ceux qui ont déjà été confrontés à ce problème.

Merci d'avance de l'attention que vous voudrez bien m'accorder.
VMG

[VMG]

Bonsoir à tous.

A priori les capelanistes sont tous en mer!

Toutefois ce problème de manque d’accès aux boulons me turlupine j'aimerais connaitre votre expérience sur ce point particulier.

Bien à vous VMG