Cherche génois pour forban MKII

[Rase Cailloux]

Avec peut etre un pataras double, façon bastaques, pour renforcer la tenue du mât sur l'arrière,
Vérification faite sur place, tu as un gréement en tête avec étai et pataras en tête de mat+bas haubans
en triangulation, où veux tu que ça bouge, à moins que tu ne garde ton Yankee jusqu'à force 5 à 6 ?
Même pas peur not' Vincent ! Vu l'échantillonnage sur les vieux bénets, aucun problème, tout du moins
à mon avis.
Perso je suis rentré une foi, ou plutôt je me suis fait cueillir , avec un bon 6-7 dans les rafales,
en portant la toile du temps, rien n'a bougé, malgré le fait que j'ai un mat en bois ! Alors avec de l'alu !

A + GG

[Rase Cailloux]

J'aimerais installer le fameux balcon sport
C'est baaaaalo, j'ai vendu le mien quand j'ai récupéré mon épave favorite

A+GG

[vincent]

Justement tiens, puisque tu en parles, mes bas haubans, sous le vent ,sont mous, moi ca m'inquiete pas, mais ceux que j'embarque, ils font une drole de tête... Bon, d'un autre côté, ils y connaissent pas grand chose non plus...
Quant au pataras double, je m'interroge quand même...

[REDER_MOR]

Chez moi aussi c'est mou. Mais je me suis toujours dit que c'était normal et dû à la flexion du mat au vent.

[vincent]

Oui, sur un mat en bois OK, mais en alu ? Je sas que l'on a pas des bateaux de course à gréement poussant ou autre, mais bon je m'interroge, et j'ai jamais fais gaffe à ça sur les autres bateaux que j'ai pu "essayé". Mais si sur le tiens ça le fait aussi, c'est bon, je pourrais leur dire d'aller voir sur Reder Mor si c'est different...

[Rase Cailloux]

Bonne réponse de. . . . . . " DAMIEN "
En effet le mat subit une contrainte importante avec le vent. Et du fait que nous avons des gréements "tirants"
çàd que les haubans tirent le mat vers le bas. Sous la pression du vent, le mat à tendance à se cintrer sous le vent,
donc il se déforme en arc de cercle, ce qui fait que le mat, à la hauteur des ferrures de haubans, descend de quelques millimètres.
Donc le hauban au vent retient le tout et se tend, et. . . . . le hauban sous le vent devient mou, tout à fait normal.
Donc, si l'ensemble est tendu au repos, pas de problème.
Jérémie, un gréement "poussant" est différent des nôtres au fait que les barres de flèches sont inclinées sur l'arrière, ce qui fait que le galhauban
tire le mat en avant, et qu'il n'est retenu que part un seul bas-hauban, qui empêche le mat de cintrer en avant, C'est pas mieux que
ce que l'on a, mais . . . c'est plus économique, gardons nos vieux gréements.
Par contre avec un gréement poussant, si l'étai pète, le mat tombe automatiquement, en effet il n'a pas de bas-hauban en avant du mat
(économie), pour retenir un tantinet l'ensemble.

A+GG

Pas trop fumeux pour un soir tout ça ?
Bon je vais manger une crêpe...

[jguillot]

mais j'ai rien dit... c'est pas pour cafter mais celui qu'à parler de grément poussant c'est Vincent

[Rase Cailloux]

OUPSSSS

A+GG

[vincent]

Rhooo...