Numéro de coque

[J.J.85]

En jonque ou sampang a l empannage il faut relever la bome pour changer la voile dde bord d ou le terme d empannage chinois
La bome remonte le long du mat et retombe de l autre bord en dechirant parfois la gv

[J.J.85]

J espere que tu as pas oublie le pavillon de courtoisie sur le galhauuban babord
Les cattalans sont pointilleux tant sur la tenue de leurs canotts que sur les marques exterieures
Et il n y a pas que les catalans
Salud

[Rase Cailloux]

J espere que tu as pas oublie le pavillon de courtoisie sur le galhauuban babord

Voyons JJ !
Tu as choppé un coup de chaud ?
c'est sur la drisse de barre de flèche Tribord

[Berderl'eau]

Merci à tous pour les conseils et infos

[J.J.85]

Tout depend de quel bord on est
Et pas vu de drisse de barre de fleche
Au moins yen a un qui suit

[old gaffeur]

GG avait fait il y a longtemps déjà un petit tuto sur l'art et la manière de gréer un pavillon sur les barres de flèches.
Ça s'appliquait à l'époque principalement au fanion B4E, mais il était précisé, si ma mémoire est bonne , qu'il pouvait aussi s'agir de pavillons autres, dont un pavillon de courtoisie.

vincent va nous retrouver le lien idoine en deux coups de fiches bristol!

[Berderl'eau]

HALE BAS FORBAN MK2 : Bonjour, sur les conseils de J.J.85, j'ai acheté les 2 poulies AD HOC pour réaliser mon hale bas. Quelqu'un pourrait t'il me renseigner sur la longueur du cordage à prévoir? Merci d'avance.

[J.J.85]

Tout depend du nombree de brins et de la distance entre les deux poulies plus le brin de retour au cockpit compter 20cms par noeud de chaise
Au pif trois metre 874 et demi

[Berderl'eau]

merci, mais j'attendais plutôt une réponse précise d'un proprio de Forban. J'ai 4 aller-retour (donc 4 brins) + retour vers le cockpit.

[pechalajournée]

tu crois vraiment que j'ai ramené au cockpit mon hale bas

j'ai un hale bas débordé en permanence, mais je navigue que quand il fait beau,
son impact et importance m'est donc d'une utilité très limitée.

alors pour etre plus précis ca dépend de
la distance qui sépare le point d'accroche sur le pied de mat du point d'ancrage sur la bome,
mais aussi de la taille des manilles ou de l'estrope additionnelle,
bref au final, fait un peu comme pour toi,