Ca s'fait pas, Forban en baie de MX

[An Treizh29]

Voici les seules photos disponibles, n'étant pas encore devant le bateau.

[pechalajournée]

wop hop hop,

ne va pas naviguer comme cela, tu risque de te prendre le mat sur la tete

tu me retire rapido la manille en bas d'étai et tu fixe ton ridoir directement sur le petit trou en arrière du galet de davier !
pour faire cela,
tu détends légèrement mais suffisamment ton pataras, puis tu tire sur ton étai,
si le mat penche trop vers l'avant faudra changer les lattes ridoir
mais surtout ne navigue pas ainsi

[An Treizh29]

Salut Pechealajournée,

J'espère que tu vas bien.

J'aurais dû précisé, ce montage fut effectué au ponton avant de rejoindre la corps mors à l'île et ensuite de tout bien fixé.
Mais bon ton conseil est judicieux, une fois sur place dans un e semaine, je vais vérifier tout cela

[J.J.85]

Bonsoir heureux vacancier
Un moteur dans cet etat s il consent a tousser c est depose nettoyage controle des compressions et assainissement du circuit electrique avec des connecti ons decentes changement des accessoires d allumage
Distributeur condensateur doigt d allumeur et controle generateur dinamo ou alternateur controle du demarreur
Les fils ht me paraissent recents mais le fil de bobine touchant un fil de bougie c est pas top il existe des espaceurs plastique
Deja savoir son taux de compression qui sur ce genre de poumon doit avoisiner les 6 a 8 a un
Mais ca doit etre indique danss le manuel d atelier
Embarque quand meme un hors bord c est plus sur
Prevois aussi pour tests une alim en essence par gravite telle une nourrisse avec poire pompe surelevee par rapport au carbu et avec un filtre en ligne c est plus sur
Prevois un additif pour sans plomb au a defaut 2 pour cent d huile deux temps pour graisser les soupapes
Bonne soiree

[J.J.85]

On deplore le deces de ton condensateur qui oxyde doit pas faire son boulot

[An Treizh29]

Salut JJ85,

Merci pour tous ces avis pertinents.
Mais je pense quand même que ce moteur est mort ou alors, il y a tellement de trucs à changer, cela en vaut il la peine, pas trop dixit un mécano de marine.
Bon, c'est le seul gros point noir de ce bateau.
L'ancien propriétaire avait du mal à le démarrer mais tournait comme une horloge une fois lancé.
Nous n'avons jamais réussi a la démarrer et le lancer.

Il y a un HB 6 cv sur la chaise en ce moment, cela suffira pour cette saison.

Et je ne suis pas encore un heureux vacancier, quoique Paris me semble assoupi ces derniers temps.

[An Treizh29]

Salut JJ85,

Merci pour tous ces avis pertinents.
Mais je pense quand même que ce moteur est mort ou alors, il y a tellement de trucs à changer, cela en vaut il la peine, pas trop dixit un mécano de marine.
Bon, c'est le seul gros point noir de ce bateau.
L'ancien propriétaire avait du mal à le démarrer mais tournait comme une horloge une fois lancé.
Nous n'avons jamais réussi a la démarrer et le lancer.

Il y a un HB 6 cv sur la chaise en ce moment, cela suffira pour cette saison.

Et je ne suis pas encore un heureux vacancier, quoique Paris me semble assoupi ces derniers temps.

[An Treizh29]

je dois appuyer trop nerveusement et trop rapidement pour ma pauvre souris, pour mettre souvent en ligne deux fois le même post.

[J.J.85]

T inquiete
J ai une pietre opinion concernant les mecanos marine a morlaix c est le joint spi autre part c est autre chose maintenant une chose est sure s il comprime il doit peter le reste c est nettoyage reglage et assainissement
En attendant enleve ton helice et sers t en de lest tu aviseras plus tard
Regarde le prix des accessoires d allumage ca te donnera une idee
Un hors bord est plus fiable et bien moins cher

[pechalajournée]

il est bien joli ce moteur,
je vois meme pas pourquoi il démarre pas,

un bon bi cylindre essence renault, controler vis platinée et étincelle à la bougie, le reste ......

aller un peu d'effort et il va péter