Ca s'fait pas, Forban en baie de MX

[Terenez]

D'accord avec JJ, vire la boîte à GPS, inutile et potentiellement dangereuse.
Pour le pataras c'est quand même indispensable sur un forban.
Sur le tableau arrière entre l'échelle de bain et le hors bord t'as de la place pour la dame de nage ?

[An Treizh29]

Bonjour Terrerez,
J'espère que tu vas bien.

Ok pour la boîte aux lettres.
Le pataras a été fixé, plus tard dans la journée, il n'apparait pas sur les photos.

Bonne question pour la dame de nage.
Je serai devant le bateau dans une semaine, je verrai

[J.J.85]

Sil s agit du moteur definitif
L arbre est a mon aavis trop court
L assiette du moteur n est pas top
Derniere critique je connais pas le poids du dit moteur mais la voie de la chaise me parait bien etroite mais sur photo dur a estimer
Sinon beau canott qui parait en etat plus que convenable
As tu verifie si l arbre de couche d origine est en place ou non ? L helice ?
Sinon si tu n as pas la lubie des in boards garde pas les manettes d inverseur tout a tendance a se prendre dedans bouts jambes fils divers etc
Ca peut pas servir pour s amarref sainement
Pareil pour le tableau de bord qui peut se revendre avec les cables et les manettes
Voir papou pour le shunt du tableau elecctrique
Navigue avant une saison pour valider le bien fonde des transfos envisagees

[old gaffeur]

Ton bateau a l'air en bon état, vu de mon œil de novice.
C'est vrai que la boite à GPS me semble totalement hors de propos.
Et attends toi aussi à ce que Rase Cailloux te suggère de profiter du changement d'immatriculation pour effacer les lettres et chiffres noirs grand format de chaque côté de ton étrave - mais c'est un choix personnel!

En tous cas, bonnes navs à toi et à l'équipage de 'Ca s'fait pas'!

[An Treizh29]

Salut Old Gaffeur,

J'espère que tu vas bien.
Merci pour tes conseils, je vais donc définitivement virer la boite aux lettres.
Oui, le bateau est en bon état, après avis d'amis voileux, la coque est en excellent état, la liaison aussi, mais certaines choses ont vieillies ou à changer.

Oui, je vais enlever les grandes lettres noires, mais il doit y avoir une taille réglementaire non?
Beaux Arts et Arts Plastique obligent, je vais me peindre une belle plaque avec son nom en lettre anciennes, fixée sur l'arrière

Merci pour les navs, mais je vais prendre aussi le bon conseil de JJ85, tester le bateau en l'état cette saison et voir ensuite à modifier ou changer, suis encore qu'un mousse

Bon we

[old gaffeur]

Salut Old Gaffeur,

J'espère que tu vas bien.

Pas mal, merci. On va souvent bien quand on est en vacances!
Tu vas t'en rendre compte très prochainement, si j'ai bien compris?

Merci pour tes conseils, je vais donc définitivement virer la boite aux lettres.

Pas une grosse perte, je pense, en effet.

Oui, le bateau est en bon état, après avis d'amis voileux, la coque est en excellent état, la liaison aussi, mais certaines choses ont vieillies ou à changer.

C'est normal. Un bateau, c'est comme n'importe quel bien - il lui faut un entretien sinon constant, du moins très régulier, et le milieu marin est assez contraignant de ce point de vue.
Je le constate à mes dépends sur mon Piranha: plus de 10 ans d'entretien négligé ou nul, et c'est un gros chantier que la remise en état!

Oui, je vais enlever les grandes lettres noires, mais il doit y avoir une taille réglementaire non?
Beaux Arts et Arts Plastique obligent, je vais me peindre une belle plaque avec son nom en lettre anciennes, fixée sur l'arrière

Pour me faire (j'espère sans le trahir) le porte-parole de Rase Cailloux, il est contre le fait de marquer l'étrave des voiliers avec l'immatriculation. Il trouve que ça fait chalutier... et on ne peut pas lui donner complètement tort sur ce coup là!
En fait, le seul marquage obligatoire sur nos voiliers est une plaque avec le nom et l'immatriculation, 'visible dans le poste de pilotage ' (cad dans le cockpit, dans notre cas), en lettres d'au moins 1 cm de hauteur. Rien n'est imposé à l'extérieur, sauf si ton bateau est francisé je crois.

Du coup, ta plaque peinte avec le nom du bateau, l’abréviation du quartier maritime d'immatriculation ( dans ton cas Morlaix j'imagine) - donc 'Ca s'fait pas Mx' sera très bien.
Tu peux évidemment peindre aussi le numéro complet d'immat' en dessous par exemple, mais c'est facultatif.

Tu peux voir sur le post du Galion Vertigo de ton voisin Terenez un exemple de jolie plaque sculptée. Moi, j'ai fait comme toi - peinture. Par contre, moi, je ne suis pas un artiste, donc le résultat ( pas trop mal néanmoins) est perfectible.

Merci pour les navs, mais je vais prendre aussi le bon conseil de JJ85, tester le bateau en l'état cette saison et voir ensuite à modifier ou changer, suis encore qu'un mousse

En regardant ton profil, je vois que tu viens en fait de monter en grade et d'accéder au rang d'apprenti Benetiste. Félicitations!!

Bon we

A toi également

[An Treizh29]

Salut Old Gaffeur,

Ok, merci pour tous ces conseils, car il me semblait réglementaire d'inscrire l'immat sur l'étrave, bien d'accord avec toi, cela fait chalutier.
Je vais mettre l'hiver à profit pour penser cette plaque avec le nom.

Oui, dans une semaine, sur l'eau le plus possible j'espère.

Bon we à toi et à vous.

[Rase Cailloux]

l'immat à l'avant des navires est obligatoire uniquement sur les bateaux à propulsion principale moteur, nos voiliers en sont donc heureusement dispensés . OUF !
Nous ne sommes pas des chalutiers en effet .
Oui une belle plaque avec le nom du bateau et le quartier maritime et basta
La mienne, avant cycle de Tonkinoiserie :

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[An Treizh29]

Salut Rase Cailloux ,

En effet, belle plaque nominative.
Merci pour l'info sur le noms des voiliers.

Beau dimanche

[old gaffeur]

Je n'ai juste toujours pas compris pourquoi Rase Cailloux avait choisi une police gothique - un reste de passé punk, sans doute