Beneteau4ever

Avez vous astuces pour le bouchage (y a peut-être un terme plus marin je vous prie de me pardonner ?) De l'arbre d'hélice soit temporaire et réversible, et une autre plus définitive, conseils de ceux ou celles qui sont passés par là
Chez les Olonnoi je je connais bien c'est manche à balai et sika...
Merci d'avance

Enleve l hhelice et un banc pour soulager .l arbre a l interieur de la cale moteur tu touche pas a la bague hydro ni au presse etoupe et en attendant bien moins de trainee a la repose tu as des references concernant lla hauteur du tourteau ppour regler les silent bblocs neufs

Si tu laisses l'arbre en place, souque à mort quand même le presse étoupe, ce serait bête de le perdre en nav'
Autrement pinoche de bois imputrescible en force et sika, mais il faut boucher des deux bords, risque d'entrée d'eau par l'eau stagnante de fond de cale.
En définitif, c'est un peu pareil, on enlève le tube d'étambeau, pinoche, sika ou résine chargée et quelques strates par dessus .
Il y a pleins de posts la dessus, les derniers sont de Phil29 pour son Baroud' et Térénez pour son galion.

Gege decuite un peu s il te plait le monsieur dit que ca doit etre temporaire et reversible
mais il se pourrait qu il change d avis apres essais sans le ventilateur et la gueuse qui va avec

Jackimages85 a écrit:Avez vous astuces pour le bouchage De l'arbre d'hélice soit temporaire et réversible, et une autre plus définitive,

JJ, un commentaire ?

Un suppo et au lit?

ben moi j'ai pas bouché,
j'ai laissé l'arbre, avec l'écrou d'hélice à l'exterieur, et j'ai rajouter un serre flex à l'intérieur pour que rien ne bouge
le presse etoupe est sérré à mort, mais nécessite un controle annuel

Bonsoir je comptais faire exactement ça serflex avec en plus l'idée de JJ d'un support pour soulager l'arbre.
Par contre faut il changer la grosse durite ou gaine qui relie l'étambot/presse étoupe.
Je n'en connais pas ça matière est ce fragile ??? Et si oui facilement trouvable ???
Toujours et encore des questions...

C est la bague hydrolube pour limiter le flottement de l arbre dans le tube d etambot et a une solution de continuite avvec le presse etoupe

En vente chez rtous les bons ship diam 22 ou 25 court ou long doit etre maintenu en place par des vis nylon habituellement diam 6 x 0.8 de long pas 100
existe maintenant en nitrile de couleur bleue marine