Le bon prix ?

[Torr Penn]

Bonjour,
pour le forban de Penmarc'h:
voir ce qui est fourni avec: amarres, défenses, cartes, drisses et écoutes, matériel divers: mouillage, seau, écope, sonde à main; ainsi que la sellerie.
L'état des voiles à contrôler: peuvent-elles encore servir deux saisons? Sachant qu'elles seront à remplacer bientôt, le tout est de savoir ce que le "bientôt " signifie.
Bref, tout ces éléments doivent permettre de déterminer in fine combien il faudra débourser d'argent pour rendre le voilier navigable.
Au vu des photos, le bateau aura besoin d'un coup de propre, les vaigrages d'origine seront à refaire, mais rien qui empêche a priori de naviguer ni ne nécessite autre chose que de l'huile de coude et les conseils avisés de forumeurs restaurateurs de bateaux.
Le prix n'est pas délirant, mais si intéressés faites une offre à 400 pas plus

[old gaffeur]

Bonjour,
pour le forban de Penmarc'h:
voir ce qui est fourni avec: amarres, défenses, cartes, drisses et écoutes, matériel divers: mouillage, seau, écope, sonde à main; ainsi que la sellerie.

Bref, quid de l'armement du bateau, c'est bien ça? C'est vrai que quand on regarde les prix, la somme de touytes ces choses peut monter assez vite!

L'état des voiles à contrôler: peuvent-elles encore servir deux saisons? Sachant qu'elles seront à remplacer bientôt, le tout est de savoir ce que le "bientôt " signifie.

L'annonce semble dire que les voiles sont en bon état. Mais c'est à contrôler de toutes façons lors d'un achat j'imagine?

C'est toujours bon de savoir quoi regarder, quand on veut se payer son premier bateau
Merci donc!

Pour ce qui me concerne, je partirai sans doute sur un modèle plus petit que le Forban, pour des questions de facilité de transport, de mise à l'eau et aussi parce que j'ai ( à tort ou à raison) l'impression que c'est plus facile d'apprendre sur un bateau plus petit?

[Rase Cailloux]

j'aime bien le " bon état " , ça veut dire quoi ?
Un peu subjectif à mon avis.
Aussi bien pour des voiles, qu'un moteur ou tout autre chose, le " bon état " ne représente que le jugement de la personne qui l' écrit !
Pas du tout fiable comme jugement

[old gaffeur]

j'aime bien le " bon état " , ça veut dire quoi ?
Un peu subjectif à mon avis.
Aussi bien pour des voiles, qu'un moteur ou tout autre chose, le " bon état " ne représente que le jugement de la personne qui l' écrit !
Pas du tout fiable comme jugement

Là, on est d'accord. Où c'est en général plus objectif, c'est quand le vendeur écrit ' très fatigué' ou 'HS'

Ceci dit, on peut peut être néanmoins espérer que les voiles en question ne sont pas déchirées, rapées jusquà la corde, bref en fin de vie assistée par Beaufort et Ultraviolet! Mais de toute façons, y'a la clinique portsallaise pour sauver ce qui peut l'être, n'est ce pas?

[Jackimages85]

j'aime bien le " bon état " , ça veut dire quoi ?
Un peu subjectif à mon avis.
Aussi bien pour des voiles, qu'un moteur ou tout autre chose, le " bon état " ne représente que le jugement de la personne qui l' écrit !
Pas du tout fiable comme jugement

+1. Tout à fait d'accord,avec l'expérience l'on pourrait établir un lexique de traduction des textes de petite annonce et gagner un temps précieux et éviter pas mal de désillusion...Quelqu'un "scie" colle ? à bois

[pechalajournée]

arf, c'est aussi une question de vision,

pour moi si je suis vendeur, bon état, c'est sans défaut et dont j'ai pleinement confiance, et excellent état c'est nickel état proche du neuf !

mais en tant qu'acheteur je constate souvent que bon état, c'est utilisable, mais sans plus,
très bon état, c'est ca marche sans soucis,
excellent état c'est propre sur la photo, et moyen une fois sur place !


j'ai vu un gars un jour qui tentait de me vendre des voiles en bon état, 2 déchirures et des traces de rouilles !
un moteur en excellent état qui ratatouillait à froid
un bateau en bon état, la seule chose qu'il avait, c'est pas de trou dans la coque !

bref, la subjectivité est de mise, et seule la visite sur place permet de pondérer le propos ! c'est dur la vie d'acheteur !

[Rase Cailloux]

Sur nos pêches promenades, surtout ceux équipés à l'origine de moteurs fixes, il faut bien se dire qu'ils ont été utilisés principalement au moteur, et généralement en fonction pêche.
Donc des voiles en" bon état " sont en général des voiles d'origine.
Avec un peu de bol elles étaient dans leur sac, mais généralement saucissonnées sur la vergue et l'enrouleur, donc UV, crasse, trous de clopes etc . . .
Je préfère une annonce qui me dit :
Voiles usées à 25 - 50 - 75 %
Mais ça n'existe pas, elles sont toutes en bon état .
C'est subjectif aussi car l' état est donné par quelqu'un qui, non seulement veut nous le vendre, mais de plus n'y connait peut être pas grand chose
Donc, il faut aller voir.

[Rase Cailloux]

Et d'ailleurs un type qui utilise son bateau à la voile, présente généralement des photos du bateau mâté, car il sait que ce sera vérifié

Le " bon état " est à classer dans les mesures piffométriques, juste à côté du chouïa, du poil, du certain temps du à peu près

[J.J.85]

moi j ai le clou du spectacle avec un moteur de 4ans et moins de 25 h de fonctionnement un gse flambant neuf avec la bande anti uv verte de pourrie et cuite le reste raide de neuf
le genois sur mousqueton et la gv dans le sac plastique scelle avec l etiquette du voilier dedans le tout dans les sacs a voile au carre et les lattes vermoulues en bois d arbre qui tombent en poussiere dedans si c est pas raide de neuf ca ?
JE LES AI MONTEES POUR VOIR EH BIEN C EST RAIDE DE NEUF mais ca pue le renferme

[pechalajournée]

vu ton nombre de nav annuelle ca devrait pas sentir le renfermé trop longtemps