liberte

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Messagede J.J.85 » Jeu Sep 25, 2014 11:12 am

Au fait le suzuk tournr du feu de dieu terenez le tuyau noir dans le reservoir integre eh bien c etait le tube plongeur du reservoir externe ???
pouvait pas amorcer aspirait de l air :D
mais que venait faire cette durit a cet endroit
bougie pas serree d ou pride d air
refait la ligne d arrivee avecc de la durit neuve cout 12.50 euros cause au poil ralenti regle embraye
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Messagede chouf » Lun Sep 29, 2014 2:43 pm

et un de plus un!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Messagede J.J.85 » Mar Sep 30, 2014 10:09 am

J etais equipe d un rc12d eet maintenant j ai un md2020 dont la surchauffe est u n probleme recurrent la cause en est double d abord l echangeur qui se boucche per le sel accumule sur l echangeeur au cirrcuit eau de mer et le coude d echappement qui s obstrue par accumulation de sel et calamine si utilise a bas regime trop loongtemps
comme sur le ysm je vais commencer par un rincage a l eau douce en ckrcuit ferme avvec un poil de vinaigre apres je sorts la boite a outils
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Messagede gaxefer » Mar Sep 30, 2014 11:06 am

JIJI,
Si le moteur n'est pas tête de cylindre en aluminium, ici avec la vieille moteur Solé eau de mer réfrigérée avec do eau de mer c est fait est une en bai-passe au refriferacion introduit dans le circuit de refroidissement d'eau douce avec de l'acide chlorhydrique et le faire circuler pendant 5 minutes pour le circuit.
Avec tous les nouveaux concepts de navigation, le meilleur juge est la mer et la meilleure phrase est l'expérience.
Seuls ceux qui sont capables de réaliser des rêves quand le temps viendra,sait rester éveillé.
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Messagede J.J.85 » Mar Sep 30, 2014 8:31 pm

he preparado esta manipulaciao esta tarde en circuito cerrado y vinagre pienso que se vas a funcionar sin desassemblar todo :lol:
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Messagede J.J.85 » Mar Sep 30, 2014 8:49 pm

mer et bateaux 135.jpg
MD2020
mer et bateaux 135.jpg (1.91 Mio) Vu 1125 fois
mer et bateaux 128.jpg
ENSEMBLE
mer et bateaux 128.jpg (1.9 Mio) Vu 1125 fois
accrochez vous j essaye d envoyer des tofs
Fichiers joints
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Messagede Rase Cailloux » Mer Oct 01, 2014 12:32 am

Dis donc,il va falloir que tu dises à ton bras droit de t'apprendre à réduire des tofs avant de les expédier, tu gagneras du temps en transmition et nous en chargement ( pense aux Africains)
Par contre, à par la bourrique, il a l'air complètement dans son jus ce bateau :o
Les bouts ne sont plus verts et cristalisés de sel, ils ont l'air complètement fossilisés :shock:
Bon, pas mal dans l'ensemble, il a l'air sain.
La Bretagne c'est joli, en plus ce n'est pas loin de la France ! ( Coluche )
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Messagede J.J.85 » Mer Oct 01, 2014 1:00 am

Fossilise est le terme intact j ai coupe les bouts sans essayer de les transfiler c est pitoyable les voiles sont intactes dans leur sac d origine le genois n a pas vu le jour depuis des lustres a moi de jouer des que je peux les cables de batterie sont tellement oxydes que le contactt ne s etablit plus constemment apitoyable :mrgreen:
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Messagede J.J.85 » Jeu Oct 02, 2014 8:22 am

Cca y est dessale le circuit de refroidissement en circuit ferme au vinaigre a 10 pour cent ca fumme ca bouillonne au debut mais ca fonctionne, cables de batterie changes l alternateur debbite des watts comme lulu la bbretonne tests a la mer des que possible :D
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Messagede johari » Jeu Oct 02, 2014 12:04 pm

rase cailloux a écrit:tu gagneras du temps en transmition et nous en chargement ( pense aux Africains)


oui ce serait bien parce que nenni pour ouvrir pour l afwicain :lol: donc je vois pas ton boboat
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