MARYAN

[Jean.]

ok ,merci Terenez

[J.J.85]

taille mini 10mm noir sur blanc ou blanc sur noir

[northmen]

une technique que j'utilise depuis longtemps: sur le bout de la défense je fais un noeud de chaise dont le haut de la boucle arrive sur la filière, je laisse l'extrémité libre du noeud un peu longue et je fais un noeud simple a son extrémité, la boucle passe d'un coté de la filière, l'extrémité du bout avec son noeud passe de l'autre coté de la filière et repasse en butée dans la boucle, il faut tâtonner un peu pour trouver le bon réglage de hauteur après c'est tout bon, par contre direction un coffre de cockpit dés la sortie du port (je ne pense pas que celà tienne en navigation(je numérote les défense de 1 à 6, comme celà elles sont préréglées.

[Rase Cailloux]

C'est pas Khôn, tu fais une sorte de manille textile , quoi ?

[Jean.]

Merci du conseil en fait j'ai résolu mon souci en achetant des mousquetons plastiques , réglé les bouts à la bonne longueur , numérotés mes parebats ,et enfin trouvé une utilité à l'immense cale où était le moteur : dès que je sors du port, zou dans la cale comme ça j'ai les passavants libres et c'est bien pratique .

[northmen]

et puis de rentrer les défenses, celà évite les moqueries au retour, à l'époque sur cherbourg on était vite taxé de parisiens

[Jean.]

Je dois dire que les moqueries .......quand je vois la façon de naviguer de certains par ici ,pendant les congés ou les différents ponts ben je me dis que les Parisiens sont partout et nombreux !!!.....

[northmen]

je trouve que par chez nous , celà se passe pas trop mal, il y a toujours celui qui met un grand coup de gaz pour te passer devant dans l'écluse, mais dans l'ensemble ça le fait, et ici on a vraiment du parisiens ,

[Jean.]

Un truc bizarre que vous m'expliquerez certainement : quand Maryan est au ponton , il est parfaitement dans ses lignes ,quand je monte dans le cockpit et que je me penche à l'arrière pour regarder disons l’hélice du moteur peu ou pas d'influence sur l'assiette longitudinale.
Par contre en navigation , je m’aperçois que le cul du bateau est nettement enfoncé , bref il déjauge ,je sais bien que j'ai le forban le plus rapide de tout le perthuis , mais quand même ! vous avez une explication ?

[vincent]

Bah, si t'as la réponse, pourquoi tu demandes ?