Perle Noire

Le forum dédié aux Forban de deuxième (et dernière) génération.

Re: Perle Noire

Messagede Terenez » Dim Mai 17, 2015 7:26 pm

J.J.85 a écrit:Sur le quai cet aprem les macs sont la d apres que c est une bonne annee j ai entendu parler d un moitie tabayo qui en a ramene 130 kgs au moins

Les macs sont aux Sables. Y'a plus qu'à attendre qu'ils remontent, prennent le raz de Sein, passent le Fromveur, les Roches de Portsall, qu'ils échappent aux Léonards et alors...
Bref, ça devrait être bon pour fin juin... :mrgreen:

Et en attendant, je mange quoi moi ? :mrgreen:
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Messagede J.J.85 » Dim Mai 17, 2015 7:52 pm

Compte 8 jours ils seront la a passer
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Messagede Terenez » Mar Mai 19, 2015 1:28 pm

Quand ça veut pas, ça veut pas !
Ce matin,, essais du YS8. Ça commence mal, le moteur refuse de démarrer. Je pense immédiatement arrivée de gas oil. Je branche directement sur le réservoir... Quelques crachotements mais rien de plus. Finalement, le moulin démarrer et là je m'aperçois que je n'ai pas de puissance.
Je regarde de plus près et je vois de l'eau sortir par le joint de culasse.... Et m.....
Y'a plus qu'à ressortir le moteur, démonter la culasse, regarder le joint et la culasse.
Au mieux, je m'en tire pour un joint de culasse, au pire pour un changement de culasse.
Autant je sais où trouver un joint, autant pour une culasse, va falloir que je cherche....
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Messagede L'Improbable » Mar Mai 19, 2015 2:47 pm

Pu...n :!: C est pire, les imbords... ils merdent tout :x . Si je peut donner une coup de main n hesites pas, comme je suis Dr. en matiere mazoteux :lol:
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Messagede gaxefer » Mar Mai 19, 2015 2:59 pm

Le culate il y a que la planifiquer sil est tordu.sante
Avec tous les nouveaux concepts de navigation, le meilleur juge est la mer et la meilleure phrase est l'expérience.
Seuls ceux qui sont capables de réaliser des rêves quand le temps viendra,sait rester éveillé.
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Messagede philouze » Mar Mai 19, 2015 4:06 pm

Sur le coin coin, pas mal de ys8 de tout état à récup, et parfois des culasses
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Messagede Terenez » Mar Mai 19, 2015 6:00 pm

Après dépose du moteur et retour à l'atelier, on a pu voir qu'en fait le joint de culasse n'était pas en cause mais une durite d'arrivée d'eau :

IMG00046.jpg
IMG00046.jpg (38.74 Kio) Vu 427 fois


Donc pas de souci sur la culasse..

Mais c'est pas pour ça que la bête démarre.
Donc on reprend tout.
- Batterie OK.
- Démarreur OK, il fonctionne.
- Le gas oil arrive. OK.
- Le retour gas oil se fait aussi. OK.
- reste les culbuteurs. On dépose le cache culbuteurs, ces derniers sont collés. Réglage avec un jeu de 0.2. Repose du cache culbuteurs avec le joint noir kivabien.

Et Monsieur décide de démarrer.

Maintenant, y'a plus qu'à le remonter, le raccorder à tout ce qui doit l'être.

Mise à l'eau demain AM ou jeudi.

La vie est belle et c'est tant mieux. :D
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Messagede vincent » Mar Mai 19, 2015 6:09 pm

Et tout ça, sans m'appeler ! :mrgreen:

Je suis déçu.... Mais déçu.... :D
Ben moi, j'y trouve comme un goût de pomme... non ?
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Messagede Terenez » Mar Mai 19, 2015 6:29 pm

J'étais pas en mer... donc pas de pan pan pan ni mayday mayday mayday
Je réserve aux urgences..
Et puis je ne sais plus où est ton numéro.... :oops:
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Messagede pechalajournée » Mar Mai 19, 2015 6:35 pm

bientot un plan pour du joint de culasse neuf bon prix ! :mrgreen:
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