sondage Forban in ou hors-bord

[Jackimages85]

mais il a quoi comme défaut ton ysm ? jack !

Chalu
Il a que quand j'ai fait l'acquisition d'Ar-men , stocké 4 ans port à sec,donc annonce moteur à redémarrer "classique"...
Pas bloqué...
N'ayant pas d'expérience sur ce genre de moteur,j'ai fait intervenir un copain mécano.
Pas moyen de faire tousser l'engin pourtant celui-ci me paraît plus chouette que certaines bouses du coincoin a'450€
Starpilote n'a pas suffit ,il l'a deculasse puis la saison est arrivée démonté la bête et navigué au HB.
Maintenant ayant vendu mon vieux gréement,je pars sur une page blanche pour Ar-men
Voili voilà

[J.J.85]

ouais tu as vendu tes deux steres de chene , tu vas pouvoir naviguer sur un vrai bateau enfin sans emmerder le bon peuple qui veut naviguer tranquille et pas se voir interdire l acces au chenal par oukases des mandarins de la cabaude sous des pretextes futiles comparativement au cout exhorbitant d une place au port que nous les sans grades non sponsorises reglons plein pot avec la sueur du front des travailleurs actifs
en parlant de pot , ca s arrose !

[J.J.85]

ps en passant fais un bizou a jeannette de ma part j aime tant a la taquinner

[Jackimages85]

Infatigable jj85
Pas déçu de ta prestation, tout est dit.!
Pour ce qui de l'arrosage pas de soucis, où ,quand ,comment,?
Pour la bise je la ferai, bien que j'aime pas trop la sous traitance dans ce domaine...

[Dom]

Bonsoir Dom
Enfin un dans le camp des inbord,le dernier des Mohicans, courageux, masochiste,ou nostalgique comment te définir...
J'avoue avoir un peu ta sensibilité sortant d'un vieux gréement bois...

Oui, c'est bien de cela dont il s'agit

Le mien est un vieux yanmar yse8 avec l'inverseur encore en fonte, paraît pas pourri,mais pas réussi à le faire tousser...
Je l'ai sorti du bateau et fait une saison sans.

J'ai mis 2 ans à comprendre et à faire tousser le mien. Ce sont des moteurs assez simples, mais comme tous les outils simples, ils nécessitent du savoir et du savoir-faire, j'en ai trouvé sur B4E suffisamment pour le faire tousser d'abord, et ronronner ensuite

Maintenant mon cœur balance,je suis un peu dans le doute entre faire une rénovation par un cador de la mécanique, investir sur du plus récent sans tomber dans le luxe,ou rester tout bonnement comme j'ai fait une période de 4mois d 'été avec mon Yam 4 CV ., ça le fait aussi !

J'oublierais tout de suite la solution 2, car installer un plus récent, en dehors du prix, nécessite de revoir le berceau et la ligne d'arbre. La solution 3 permet de naviguer comme tu l'as fait, et de commencer à travailler sur le YSM8 gentiment stocké dans ton garage, à moins que tu n'ais un pote compétent que ça amuse (il y en a). Si tu te lances, on pourra sans doute aider.

Les neurones sont en surchauffe, la canicule n'arrange rien...

Gaffe quand-même !

J'en profite pour te dire que j'ai beaucoup apprécié ton projet Mathurin

Merci, j'ai l'intention de continuer par les listons cet hiver.

[J.J.85]

dee un tu navigues tel quel et profites, de deux pour les jours de mauvais temps ballades exclusives des olonnois qui monopolisent le chenal le plan d eau et les bistrots du port ,la foire du passage le depart du tgv de la gare des sables l arrivee du car citroen de pouzauges ,la fete de la mer, la soit disant liberation des sables ,l arrivee des margattes etc tu auras le temps de peaufiner ton beau moteur tout pimpant pret a monter dans sa cale toute belle
et pendant ce temps la tu navigues cherches les pieces manquantes du puzzle les montes et les regles a loisir

[Rase Cailloux]

Si j'étais un adepte de la pêche, avec un bourrin tournant au ralenti pendant 6 ou 8 heures, sans hésiter inboard. !
mais ce n'est pas le cas, donc voiles, godille et un antique Malta de 3cv au cul pour les jours de flemme et basta

[gaxefer]

Si j'étais un adepte de la pêche, avec un bourrin tournant au ralenti pendant 6 ou 8 heures, sans hésiter inboard. !
mais ce n'est pas le cas, donc voiles, godille et un antique Malta de 3cv au cul pour les jours de flemme et basta

[J.J.85]

tout a fait d accord meme en traine je prefere un 4 temps qui tourne un poil plus vite et pue bien moins qu un gazoil
le ralenti pour boucher un coude d echappement c est comme eleska cetexquis

[vincent]

Le problème du HB, c'est l'essence dont les vapeurs envahissent les fonds et boum ! Je préfère du coup un diesel. Le fin du fin, un hors bord diesel.


Et hop ! Remis une pièce dans le nourrin !