Le Forban MK2 à la voile

[Rase Cailloux]

Ben, pour le moteur, je laisse le soin aux "mazouteux" de te répondre.
Pour la delphinière, elle permet de porter un génois d'environ 2 m² de plus, donc performances accrues évidemment.
Si c'est un rajout sur le bateau qui n'en était pas équipé d'origine, il est important de revoir la quête du mat, pour éviter que le navire ne devienne trop
ardent.
Quand aux emplacements sur Brest, il n'est plus possible de poser son propre corp-mort entre la Grande Rivière et la Maison Blanche ?

[jguillot]

Sur un voilier pas trop grand les 8 cv te permettront sans pb les entrées sortie de port, d'étaler un petit courant (jusquà 4-5 neuds par beau temp), et d'éviter le sur place des moments de pétole en règle générale, le 8cv est mono-cylindre, et vibre et fait plus de bruit. Le 18ch pourra quand à lui être bicylindre, il consommera sensiblement plus fera moins de bruit, vibrera moins et sera plus cher à l'achat, qu'à l'entretien. En revanche avec 18ch sur une bateau de type forban ou kerlouan tu passes partout et par quasi tout les temps....

[vincent]

Je reviens ici juste pour dire qu'il te faut inspecter la liaison coque pont comme le décris Rase Cailloux...